Xenum Runner 10w-40

Рейтинг 5.00 из 5 на основе опроса 3 пользователей
(3 отзыва клиентов)

от 200,00 MDL

Для легкового и легкого коммерческого транспорта, такси, легких грузовиков, оснащенных бензиновыми или дизельными моторами, как с наддувом, так и без.

Очистить
Артикул: Н/Д Категория:

Описание

Xenum Runner 10w-40

Специальное моторное масло, разработанное с учетом специфических требований двигателей автомобилей с пробегом свыше 120.000 км.

  • SAE 10w-40
  • API SJ/CF
  • ACEA A3/B3

Многолетние статистические исследования Европейского автопарка показывают, что большая часть автомобилей с пробегом свыше 120.000 км имеет ряд общих возрастных особенностей — в двигателях эти особенности связаны с накопившейся «усталостью» сальников, прокладок и маслосъемных колпачков, а также с образованием нагара и лаковых отложений на поршневых кольцах и в системе управления газораспределением (гидрокомпенсаторы, VANOS и т.п.).

Эти «накопления» в дальнейшем приводят к ряду проблем различной степени сложности, избежать которых помогает моторное масло Xenum Runner 10w-40.

Моторное масло Xenum Runner 10w-40 разработано специально для двигателей с пробегом более 120.000 км:

  • • в состав масла входят только высококачественные синтетические компоненты с высоким индексом вязкости;
  • • входящие в состав пластификаторы восстанавливают эластичность сальников и маслосъемных колпачков, замедляют их старение;
  • • применение в составе Xenum Runner специальных герметиков устраняет уже существующие течи масла;
  • • пакет присадок усилен высококачественными моюще-диспергирующими компонентами, которые отмывают двигатель от накопившихся шламов, высокотемпературного лака и нагара / кокса;
  • • применение только высококачественных базовых масел способствует лучшей защите и сохранности уже частично изношенных деталей и агрегатов, делая работу двигателя более легкой и равномерной;
  • • облегчается холодный запуск двигателя;
  • • восстанавливается компрессия двигателя
  • • снижается расход масла.

Линейка масел RUNNER совместима с фторопластовыми, акриловыми, силиконовыми и нитриловыми сальниками. Снижает примерно на треть расход масла по сравнению со стандартным полусинтетическим маслом.

Масло обеспечивает герметичность камеры сгорания посредствам предотвращения загрязнения фасок впускных клапанов.

Эффективно снижает окисление моторного масла, делая стабильной его вязкость на всем интервале эксплуатации, а так же снижает износ и загрязнение высокотемпературными (нагар) и низкотемпературными (шламы) отложениями.

Пора менять маслосъёмные колпачки? А может, перейти на масла серии RUNNER ? И со временем сизый дымок из выхлопной трубы при утренних запусках исчезнет, а расход масла снизится.

Область применения

Масло идеально подходит для легкового и легкого коммерческого транспорта, такси, легких грузовиков, оснащенных бензиновыми или дизельными моторами, как с наддувом, так и без.

Использование данного продукта позволяет сэкономить на горюче-смазочных материалах и увеличить моторесурс и межсервисный период замены масла.

Дополнительная информация

Вязкость SAE

Вязкость при 40 oC, мм2/с

Вязкость при 100 oC, мм2/с

Индекс вязкости

Температура вспышки паров, оС

Щелочное число, mg KOH / g

3 отзыва на Xenum Runner 10w-40

  1. Оценка 5 из 5

    Volvo 480 ES

    Volvo 480 ESб 1988 года, двигатель 1,7 л, бензин.
    НЕСКОЛЬКО ЧАСОВ НАЗАД МНЕ ПОМЕНЯЛИ МАСЛО …

    Автомобиль не в самом лучшем состоянии — годы-гады берут свое: там бренчит, тут скрипит, здесь вообще отваливается.

    Двигатель вообще гремел, ехал автомобиль очень вяло, пятой передачей никогда не пользовался — мощности не хватало.
    Замена свечей и высоковольтных проводов почти ничего не изменила — разве-что холостые обороты пришли в норму, но вибрации на холостых все-равно были такими, что торпедо в салоне трещала и чуть не разваливалась.

    Чуть-чуть похолодало и по утрам машина вообще еле-еле заводилась — мастер, который мою машину делал, настаивал на замене масла и переходе на XENUM.

    Я НЕ ВЕРИЛ В ТО, ЧТО КАКОЕ-ТО МАСЛО МОЖЕТ ЧТО-ТО ИЗМЕНИТЬ !!! К тому-же и стоит это масло НАМНОГО ДОРОЖЕ того *****, что я заливал.

    Но когда вчера, при нынешнем потеплении, мотор снова еле завелся и потом, весь трясясь, еле тянул автомобиль в городском потоке, я все-таки согласился — ЗАЛИВАЙ СВОЕ МАСЛО, сказал, может хоть немного поможет.

    Сегодня вечером это произошло — из мотора всего-лишь слили старое масло, поменяли фильтр и залили XENUM RUNNER.

    ЭТО РЕАЛЬНО ДРУГАЯ МАШИНА !!!

    — Трогаюсь с места на 3-ей передаче (коробка разболтана — часто ошибаюсь) — раньше даже со 2-й это было невозможно, да и на первой было затруднительно.
    — На пятой передаче с холостых оборотов машина ускоряется: не глохнет, не трясется, не грохочет — медленно, тяжело, но ровно ускоряется !
    — в городе и на трассе (сгонял в Ставчены и обратно) мотор так тянет и так звучит, что хочется не возвращаться домой, а ехать, ехать и ехать !!!

    На ходу — звук приятный, на холостых — едва шелестит, тихо — как часики ходят.

    Никогда бы не поверил — но это какое-то волшебство !!!

    Через месяц обязуюсь дать подробный отчет об отмеченных изменениях, но пока-что — КАЙФ !!!

    ПыСы Написано со слов автовладельца, который сам писать сейчас не в состоянии:
    — во-первых, руки от эмоций трясутся;
    — во-вторых, его сейчас из-за руля автомобиля вытащить невозможно 😉

    Илья — ждем твой отчет через месяц !

  2. Оценка 5 из 5

    Сергей Ксиртам

    Opel Vectra B, 1997, бензин, автомат

    В автомобилях я не разбираюсь, вожу сравнительно недавно — это первый мой автомобиль.
    Езжу спокойно, аккуратно — семья: жена, ребенок.

    Что было залито до покупки авто — не знаю, но когда ее купил на сервисе мне показали черную смолу под крышкой чего-то там. Выглядело жутковато.

    Тогда мне рекомендовали масло Минерва — не разбираюсь в маслах, мне сказали, что очень хорошее.
    Машина на том масле действительно ехала хорошо, несколько замен — потом Минерва пропала из продажи и прошлый раз мне залили Мотюль. Про Мотюль я много слышал, что это очень хорошее масло.
    Мотюль оказался чуть похуже Минервы, «не так» машина ехала — но тоже ничего.

    Сейчас мне рекомендовали масло Xenum — объясняли «по-науке», чем оно отличается от других …
    Я в этих делах совсем не разбираюсь, но доверил своему автомеханику, который его и рекомендовал — залили мне новое масло.

    А теперь вот-что скажу:
    — Машина заводится намного легче и тише.
    — На ходу больше не рычит и не ревет.
    — Коробка-автомат стала переключаться тише и мягче, без рывков — никогда не думал, что моторное масло влияет на коробку передач !!! Но механик потом объяснил, что когда двигатель лучше тянет, коробке легче переключаться.
    — На Чеканы по Ваду-луй-Водской раньше с трудом ехал, а теперь очень легко машина поднимается.
    — Жена сразу, в первый же вечер, с пассажирского места заметила, что машина едет тише и мягче, комфортнее и одновременно более «спортивно».

    Одним словом, про Мотюль я слышал много, про Минерву мне рассказывали, про Ксенум услышал первый раз — но оно лучше всех !!!

    Вот дождусь морозов — посмотрю, как поведет себя машина.

  3. Оценка 5 из 5

    Макс

    Уже 2ой раз заливаю Хенум Раннер 10w-40, после Castrol Magnatec 10w-40 Diesel, очень большая разница, именно при заводке двигателя зимой. Гораздо легче заводится, и гораздо меньше посторонних звуков под капотом, в первые пару минут старта двигателя.

    Также с двигателем и турбиной есть у меня болячки, и кастрол и хенум доливал в период до замены масла, хенума долил на литр меньше. Кастрол брал на разлив, но в течении 10000 км доливлось около 2 — 2.5 литров.

Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *