Tags

0w-30 0w-40 additive benzina boron nitride brake chip-tuning cifra octanica cind de schimbat consum ulei deservire DOT DPF DSG ecologia EGR eliminarea emisii ester FAP frana Frecare frictiune HC-Synthesis incalzeste innovation innovative motor oil istoria Kroon-Oil PolyTech lichid frana microceramica motor oiltest oil test OSP PAG parcurs petrol pierderi piston POE polialkylene glycol propulsor protectia extrema puterea randament Ravenol HCS regenerare Romania rugina scandal schimb synthetic tormoz transmisie Ulei motor ulei pentru motor uzura VAG Volkswagen XENUM VX Xenum WRX ГРМ ДВС Дизель Допуск КПД Моторное масло Нефть ПАО Румыния Трение Удаление аддитив базовое масло бензин выбросы гидравлическая жидкость гидрокрекинг двигатель для японских для японцев добавки замена износ инновационное моторное масло интервал замены история катализатор когда менять компрессия мазут масло моторное машинное масло микрокерамика минеральное моющие свойства нитрид бора обслуживание октановое число отходы охлаждение очистка перегрев полиалкиленгликолевое последствия потери мощности почему чернеет принцип присадка присадки причины пробег проблемы производство расход масла регенерация рекомендованное масло сажевый фильтр синтетическая технология синтетическое система охлаждения скандал состав термостабильное термостабильность тест тормозная жидкость трансмиссия уплотнение зазоров экология экстремальная защита эстеровое эстеры