Модифицируем … трение — ВВЕДЕНИЕ | www.lubrico.md
Главная / Абавсем ;-) / Модифицируем … трение — ВВЕДЕНИЕ

Модифицируем … трение — ВВЕДЕНИЕ

Возможно кому-то текст введения покажется чересчур заумным и нудным, потому изложенный в нем материал тесно связан с давно забытой (?) физикой, но я прошу всех побороть скуку и прочитать эту часть материала до конца — ведь в итоге Вы будете гораздо лучше понимать суть явлений, происходящих в Вашем автомобиле и не только, и весь последующий материал будет Вам понятнее и интереснее.

Итак …

Трение — это фундаментальное физическое явление, имеющее электронную природу, сопровождающее все процессы и явления во Вселенной.

В нашем с Вами понимании ТРЕНИЕ — это сила, возникающая при соприкосновении физических тел, при их взаимном перемещении, либо при движении тела в газообразной либо жидкой среде. Причиной возникновения трения является шероховатость поверхностей и взаимодействие их молекул.

Сила трения всегда (!!!) направлена против направления движения «трущегося» тела.

В связи с фундаментальностью этого явления — трения — я считаю необходимым в данном Введении познакомить Читателя с ним (с трением) максимально подробно и максимально популярно.

Разновидности силы трения

При наличии относительного движения двух контактирующих тел силы трения, возникающие при их взаимодействии, можно подразделить на:

  • Трение скольжения — сила, возникающая при поступательном перемещении одного из контактирующих/взаимодействующих тел относительно другого и действующая на это тело в направлении, противоположном направлению скольжения.

friction 1

  • Трение качения — момент сил, возникающий при качении одного из двух контактирующих/взаимодействующих тел относительно другого.

friction 2

  • Трение покоя — сила, возникающая между двумя контактирующими телами и препятствующая возникновению относительного движения. Эту силу необходимо преодолеть для того, чтобы привести два контактирующих тела в движение друг относительно друга. Возникает при микроперемещениях (например, при деформации) контактирующих тел. Она действует в направлении, противоположном направлению возможного относительного движения.

friction 3

Примером может служить предмет, лежащий на наклонной поверхности — он неподвижен, не скатывается вниз под действием силы тяжести именно благодаря силе трения покоя, которая препятствует тому микроперемещению, с которого должно начаться скольжение предмета по плоскости вниз.

Сила трения покоя часто бывает больше силы трения скольжения: если покоящийся на наклонной поверхности предмет легко подтолкнуть, то он заскользит и может продолжить скольжения до самого низа без остановки только за счет действия силы тяжести, однако одной только силы тяжести было недостаточно для начала скольжения именно из-за того, что действовавшая на предмет сила трения покоя была больше, чем сила трения скольжения.

Сила трения зависит от материала трущихся поверхностей, от состояния поверхностей и от того, насколько сильно эти поверхности прижаты друг к другу.

friction 4

Вероятно всем известно, что сила трения гладких поверхностей ниже, чем сила трения шероховатых поверхностей … так вот — это не всегда так !

Между очень гладкими поверхностями может возникнуть эффект адгезии, то есть прилипания — безо всякого клея !!!

Между такими «слипшимися» поверхностями сила трения очень велика — поэтому не всегда для снижения трения поверхности надо полировать до зеркального блеска.

 

Характер трения

В физике взаимодействия трение принято разделять на:

  • сухое — когда взаимодействующие твёрдые тела не разделены никакими дополнительными слоями/смазками— очень редко встречающийся на практике случай. Характерная отличительная черта сухого трения — наличие значительной силы трения покоя;
  • граничное — когда поверхности трения разделены слоем смазки малой толщины (менее 0,1 мкм), не превышающим высоты микронеровностей (шероховатости) поверхности: это самый распространенный в реальных механизмах тип трения;
  • жидкостное (вязкое) — когда смазочный слой полностью отделяет взаимоперемещающиеся рабочие поверхности одну от другой и имеет толщину больше, чем высота микронеровностей поверхности: самый благоприятный тип трения.

Все три типа трения (1, 2, 3) наглядно представлены на следующей иллюстрации.

friction 5

В автомобилях трение как правило играет отрицательную роль, приводя к потерям энергии и уменьшая КПД механизмов — исключением являются тормозные механизмы, в которых трение должно быть максимально большим, а также автомобильные покрышки, которые должны оптимально цепляться за дорожное полотно.

Кроме того — трение приводит к разрушению, износу трущихся поверхностей.

Насколько велико влияние Трения на автомобиль — читайте в следующей Части цикла …

1 комментарий

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*